Wydarzenia

Nowy Opel Astra

Nadwozie Nowego Opla Astry

Dla Astry nowej generacji projektanci stworzyli zupełnie nową linię nadwozia, która dzięki swym parametrom technicznym zapewnia kierowcy większą stabilność i komfort prowadzenia.

Długi rozstaw osi i szeroki rozstaw kół: Jeszcze bardziej dynamiczna jazda w Nowej Astrze jest możliwa dzięki powiększonemu rozstawowi kół przednich o 56 mm, a tylnych o 70 mm, przy jednoczesnym zwiększonym rozstawie osi o 71 mm. Proporcjonalne zwiększenie tych parametrów poprawia stabilność prowadzenia, ułatwia manewrowanie, a także zwiększa przestronność wnętrza i podkreśla silną, sportową sylwetkę nadwozia.

Nowe rozwiązanie układu zawieszenia. Zawieszenie przednie oparte jest na kolumnach MacPhersona, podobnie jak w Insignii oraz na nowym rozwiązaniu w postaci belki skrętnej tylnej osi z drążkami Watt’a. Układ ten pozwala zredukować niepożądany hałas i wibracje, umożliwiając jednocześnie komfortową jazdę i stabilność ruchu pojazdu. Nowe tylne zawieszenie Astry zachowuje wszystkie zalety rozwiązania wielowahaczowego. Drążki Watt’a są połączone z nadwoziem za pośrednictwem małej ramy pomocniczej. Układ składa się z krótkiego obrotowego drążka oraz połączonych z nim drążków poprzecznych. Podczas jazdy na wprost kinematyka układu drążków zapewnia stabilny ruch, zaś podczas jazdy po łuku minimalizuje przesunięcie boczne tylnej osi pojazdu podobnie jak w przypadku rozwiązania wielowahaczowego. Dodatkową zaletą drążków Watt’a jest zmniejszenie obciążenia tulei zawieszenia, co pozwala na zastosowanie bardziej elastycznych materiałów, a w konsekwencji wpływa na ograniczenie hałasu i drgań.

Adaptacyjne zawieszenie FlexRide. Zawieszenie FlexRide po raz pierwszy zastosowane w Insgnii, teraz zadebiutuje w segmencie kompaktowym podczas premiery Nowej Astry na Międzynarodowym Salonie Samochodowym we Frankfurcie 17 września. Kierowca może wybierać spośród trzech różnych trybów jazdy: Normalny, Sportowy lub Podróżny. Każdy z nich przystosowuje się do zmiany stylu jazdy i prędkości. Kluczowym elementem zawieszenia jest system płynnej regulacji charakterystyki tłumienia amortyzatorów, który w czasie rzeczywistym dostosowuje ustawienia amortyzatorów do zmieniających się warunków jazdy. Dzięki temu kierowca uzyskuje większą stabilność i bezpieczeństwo jazdy. FlexRide pozwala kierowcy na wybór trybu jazdy, zgodnego z jego oczekiwaniami i warunkami podróży.

Stylistyka Nowej Astry

Opel Astra nowej generacji nadaje klasie kompakt nowy wymiar, dzięki silnie zarysowanej sportowej sylwetce, eleganckiej linii nadwozia z niemiecką precyzją wprowadzonej po raz pierwszy w Insignii oraz własnej interpretacji utytułowanego języka stylistyki tej marki.
Jakość wykonania, jakość zastosowanych materiałów i jakość postrzegana przez kupującego przyczyniają się do tego, iż nowa Astra cechuje się wyglądem typowym dla pojazdów ekskluzywnych.

Projektanci Opla zastosowali nową filozofię interpretacji sylwetki nadwozia w klasie kompakt. Charakterystyczną linię zaprezentowaną po raz pierwszy w Insignii wykorzystano także w Astrze, nadając jej jednak nieco inny wymiar. Krzywe w kształcie ostrza, przechodzące przez panele boczne Astry nowej generacji, skierowane są ku tyłowi, wizualnie łączą się z linią szyb, nadając pojazdowi równowagi i harmonii. Przednie reflektory w kształcie orlego oka, otaczające wyraźnie zarysowane światła dzienne w kształcie skrzydła, podkreślają silny, sportowy charakter. Z przodu, Astra nowej generacji na nowo interpretuje wygląd przedniej maski Opla, wykorzystując niewielki grill górny do osadzenia nowego logo Opla, a jednocześnie podkreślając większy, bardziej wyraźny dolny wlot powietrza, co stwarza wrażenie bardziej sportowego wyglądu. Nowy inteligentny zderzak ma za zadanie zminimalizować uszkodzenia przy uderzeniach z przodu i z tyłu, ograniczyć obrażenia pieszych i pasażerów, a także wydatki na naprawę i ubezpieczenie.

Wnętrze Nowej Astry, wysokiej jakości materiały i na nowo zdefiniowany design zwiększają przyjemność płynącą z prowadzenia samochodu kompaktowego. Poza tym, Opel wprowadził kilka innowacyjnych elementów wyposażenia dodatkowego – wysokiej jakości materiały, większą przestrzeń załadunkową, lepsze siedzenia i bezpieczniejsze zderzaki – czyniąc Astrę komfortową i bezpieczną w stopniu zazwyczaj niespotykanym w klasie kompakt.

Charakterystyczne elementy wnętrza, odzwierciedlające płynącą formę nadwozia to szeroko i dokładnie zarysowane linie poprowadzone z wyjątkową starannością. Ponadto, Opel opracował dwie nowe kombinacje kolorystyki i wykończeń – Spice Red i Ocean Blue – wszystko to wyłącznie z myślą o Astrze.

Jakość materiałów zastosowanych w nowej Astrze widoczna jest w takich elementach, jak drobnoziarniste, miękkie w dotyku powierzchnie, faktura paneli, jakość elementów wystroju wnętrza, chromowane wykończenia, czy też przyciski i przełączniki.

Zobacz więcej

Cennik Nowej Astry